De uitvoering van het Suriname River Dredging Project 2022 (SRDP 2022) verloopt gestadig. Er vinden momenteel afrondende werkzaamheden plaats om de tweede fase van het project op te leveren. Een presidentiële delegatie heeft onlangs een rondleiding gekregen op het baggerschip van De Boer-Boskalis. De deskundigen op het schip hebben uitleg gegeven over hoe er wordt gebaggerd, waar het materiaal wordt gedumpt en hoe het monitoringsproces plaatsvindt.
Het baggerproject is een public-private partnership tussen de Hakrinbank, de Maritieme Autoriteit Suriname (MAS) en de ministeries van Openbare Werken (OW) en Transport, Communicatie en Toerisme (TCT). De vaargeul was met ongeveer drie meter diep onvoldoende voor de scheepvaart.
Het baggeren moet voor een diepere en veiligere doorgang van schepen zorgen, waardoor ook de transportkosten verminderen en de efficiëntie verhoogd. Een extra voordeel is dat bijzondere schepen, zoals voor de olie- en gasindustrie, ook makkelijker kunnen varen. Het is een uitdaging om vanwege de getijden te kunnen baggeren. Per dag kan dat slechts een aantal uren. Het baggeren kan ook alleen bepaalde maanden van het jaar gebeuren. Er dient rekening te gehouden te worden met de aanwezigheid van dolfijnen, zeeschildpadden en andere biodiversiteit.
Er is thans een diepte van ruim 8.5 meter bij vloed bereikt. Na het afronden van de tweede fase zullen er onderhoudswerkzaamheden plaatsvinden om de diepte op 5.5 meter te behouden. De diepte voor de derde fase is nog niet bekend. Echter is OW reeds bezig de voorbereidingen te treffen voor het uitvoeren van studies voor deze fase. Ook is er een aanbesteding gehouden voor het aantrekken van een consultant om een studie te doen over de Vergoeding Voor Gebruik (VVG), die nu US$ 6.25 per metrieke ton (MT) bedraagt. De VVG op ingenomen en geloste ladingen is per beschikking vastgesteld door de ministeries van OW en TCT, d.d. 11 maart 2020 no.556/20. De VVG wordt op een escrow-rekening gestort en is uitsluitend bedoeld voor de financiering van het baggerproject.
