Om te werken aan een toekomstbestendige luchtvaart heeft op het Kabinet van de President een airport-stakeholdersmeeting plaatsgevonden. Tijdens deze ontmoeting gisteren, hebben vertegenwoordigers van vrijwel alle vliegmaatschappijen die opereren op de Johan Adolf Pengel International Airport (JAP), afhandelaars en relevante overheidsdiensten deelgenomen. Dit overleg moet leiden tot een betere onderlinge afstemming van operaties, het bespreken van knelpunten en het zoeken naar gezamenlijke oplossingen voor problematiek.
Faizel Baarn, adviseur voor luchtvaart- en maritieme aangelegenheden, benadrukte dat het al 10 tot 12 jaar geleden was dat een dergelijke bijeenkomst heeft plaatsgevonden. In die periode was er nauwelijks structurele afstemming, wat leidde tot operationele problemen en congestie. “Elke partij heeft te maken met eigen problemen, variërend van issues met andere maatschappijen tot afhandelaren en overheidsdiensten. Door gezamenlijk deze onderwerpen te bespreken, kunnen we gericht naar oplossingen zoeken”, aldus Baarn. De bedoeling is om voortaan maandelijks bijeen te komen om de samenwerking verder te versterken.
Een concreet resultaat van de meeting was de oplossing van een knelpunt rondom de meteorologische informatie, met name de Terminal Aerodrome Forecast (TAF), die essentieel is voor veilige vluchtuitvoering. Dit probleem speelde onder andere bij luchtvaartmaatschappij GOL Airlines, die binnenkort weer vluchten naar Suriname wil hervatten, waaronder vroege ochtendvluchten. In samenwerking met de Meteorologische Dienst is afgesproken dat deze weersinformatie voortaan tijdig beschikbaar zal zijn voor alle betrokken luchtvaartmaatschappijen.
Ook cargohandling, een belangrijk groeisegment binnen de luchtvaart, werd uitgebreid besproken. Daarnaast werd de situatie rond de beschikbaarheid van gekwalificeerd personeel bij de Meteorologische Dienst en de Luchtvaartdienst (CNS, AES en LVL) aangekaart. Baarn
benadrukte de noodzaak om deze diensten uit te breiden naar een 24/7-operatie, vergelijkbaar met de luchtverkeersleiding, wat alleen mogelijk is met goed opgeleid personeel. “Sollicitatieoproepen voor deze diensten zijn reeds uitgezet of worden binnenkort verwacht.”
Een ander belangrijk agendapunt was het IDB-luchtvaartproject, een lening van circa USD 25 miljoen die is bedoeld voor de versterking van de burgerluchtvaartsector. Dit project richt zich op de versterking van de luchtvaartdienst en CASAS, de verzelfstandiging van zowel de luchtvaart- als de meteorologische diensten, de verbetering van strategische binnenlandse landingsbanen, evenals de aanschaf en het onderhoud van essentiële luchthavenapparatuur. Verder ligt de focus op duurzame wet- en regelgeving en institutionele versterking, met de geplande aanschaf van nieuwe, veiligheidkritische apparatuur voor de luchthaven in januari.
